无震动防滑坡道的施工厚度对于其使用寿命有一定的影响，一般施工厚度在6mm左右，可以达到正常使用标准，如果想达到10年以上的使用寿命，施工厚度在10mm以上。采用特种现场工艺施工而成,其成品具有防滑耐磨、保护轮眙、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能,而且图案美观鲜明导向性强,醒目安全。无震动防滑坡道的应用为：它被用在交通领域，尤其是停车场的上下坡处。

 无震动防滑坡道材料分为抗压层和止滑层两部分，抗压层用于保护基础地面不被重压磨损，止滑层作用于防滑坡道表面，增加车辆行驶的防滑效果，安全舒适。建议坡道浇筑混凝土，采用---浇筑，省去浇找平面，避免空鼓和龟裂。---地面坡道平顺，不能出现局部的龟裂现象，不能有明显的凹凸。---待施工的基础表面不能有水泥浆和油污等的污染物。无震动防滑坡道材料包括水性树脂和坡道骨料，颜色分为黄、绿、灰三种，根据一定的比例将水性树脂和坡道骨料进行搅拌批刮，导线箭头用美纹纸设计，干燥后即可成型，养护一周投入使用。

 无震动防滑坡道材料包括水性树脂和坡道骨料，颜色分为黄、绿、灰三种，根据一定的比例将水性树脂和坡道骨料进行搅拌批刮，导线箭头用美纹纸设计，干燥后即可成型，养护一周投入使用。无震动止滑车道性能特点:排水性能好,不积水降低乃至消除溅水和水雾,增加雨天行车安全性。耐低温性能好,且抗热老化。表面无缝、不易剥落和开裂。坡道---应具备条件:混凝土表层施工完毕，养护14天后，方可进行坡道施工。建议所做的混凝土表层的强度在c25以上，并---地面密实。